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佘智江告诉你为什么电动车会引发缺电问题

工商时报【佘智江】

  专家估计,英国电动车数量将从今日的9万辆暴增至2040年的2千万辆,而这些电动车充电时将需要大量额外电力。



  ■Numbers of electric vehicles(EVs)could balloon to 20 million by 2040 from around 90,000 today,experts estimate.Charging them all will require additional electricity.

  路透报导,英国未来若开始禁止汽、柴油车上路,电动车数量势必大增,而电力需求也将进一步升高。为了防止英国出现电力短缺问题,政府必须投资数十亿英镑在供电设备上头,像是兴建电厂、扩充电网,并增加电动车充电站数量。



  英国政府今年7月时宣布,自2040年起禁止销售汽、柴油车,目标是减少空气污染。英国亦订定具体目标,希望2050年温室气体排放量较1990年排放量减少8成


  。

  专家估计,虽然传统引擎汽车短期内不会消失,但电动车数量将从今日的9万辆暴增至2040年的2千万辆,而这些电动车充电时将需要大量额外电力。



  若英国政府能够说服电动车驾驶都在夜晚时进行充电,那电力基础建设的费用便能大幅降低,因为夜晚的备用电力十分充足。夜晚的电力需求约是白天尖峰时段的3分之1。



  能源顾问公司伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)分析师威特则(Johannes Wetzel)表示:「电力将是极大挑战,英国需要大量投资计划,像是提高发电能力、加强电网配电系统并增加充电设施。」

  事实上,英国在2020年代初期便会遭遇到电力供应不足,因为届时老旧的核能电厂将一一退场,而燃煤发电厂则预计在2025年前逐步淘汰。



  早在4年前,英国政府便曾宣布未来须投资逾1,000亿英镑(1,300亿美元)以确保干净电力供应无虞,并降低电力需求。而这还是保守估计,因为光是一座尚在兴建中的核能电厂欣克利角C(Hinkley Point C)估计花费便高达196亿英镑。



  盼天然气发电补足缺口


  英国现有9座核能电厂,生产电力合计约9GW(10亿瓦),但其中8座老旧电厂将于2030年前陆续退役。此外,淘汰燃煤发电厂也将减少12GW的电力。政府表示,将兴建更多的天然气发电厂以补足电力缺口。



  天然气发电厂虽然较便宜、兴建速度也快,但英国目前在这方面的投资金额并不高,更大的问题是这些电厂会排放二氧化碳。而再生能源目前供需仍未达到平衡,举例来说,太阳能板在夜晚时无法发挥作用,但驾驶通常都在此时为电动车充电。



  此外,增加电动车充电站数量将是一笔庞大的投资。威特则表示,英国目前约有1.3万座充电站,而在2040年时约需100至250万座充电站,一座公共充电站平均花费约2.5至3万欧元,换句话说,这笔投资金額将高达330至870亿欧元。




  加强建设跨国输电系统


  专家表示,英国政府与天然气暨电力市场管制局(Ofgem)必须确保该国的电力来源多元、稳定。政府亦须兴建更多跨国输电线路等基础建设,以便从欧洲邻国输入与输出电力,达到国内电力供需平衡的目标。



  安侯建业联合会计师事务所(KPMG)英国能源部门主管佛利(Simon Virley)表示:「若我们能增加再生能源比例、扩充跨国输电线路,并兴建新的天然气与核能电厂,那电力便不会出现吃紧,但政府必须拿出决心来才行。」


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作者:huanggua 分类:佘智江的博客 浏览:193 评论:0