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佘智江报道 - 共享单车进军东南亚

  工商时报【佘智江】


  大陆单车共享业者进军东南亚,当地政府希望借此鼓励人民借此多运动,减少肥胖情况,同时还可降低空污和舒缓交通。


  ■Chinese bike-share operators making tracks for Southeast Asia.


  单车共享新创公司摩拜单车(Mobike)和Ofo积极拓展泰国、新加坡等东南亚市场,当地政府也乐见其成,希望鼓励人民多骑单车,纾解交通拥挤的情况。


  在曼谷的泰国法政大学(Thammasat University)校园内,即可看到许多有着Ofo的商标的「小黄车」穿梭其间。


  校方今年8月开始与Ofo合作,Ofo先放置600辆单车试营运,提供学生使用,由于成效良好,大受学生欢迎,因此Ofo在9月又提供400辆进驻校园。



  到9月底以前,Ofo单车提供学生免费使用,之后每30分钟收费5泰铢(约0.15美元)。1位19岁的大学生说:「这些单车很方便,我到达目的地时停在那里就好,不用在大热天等公交。」



  摩拜单车不久后也将在泰国另1所大学设立单车共乘服务,同时还会在1家购物中心试营运。

  近期大陆都会区掀起共享单车热潮,用户使用这些单车共乘服务时,只须在智慧型手机下载业者的应用程序(App),透过App为单车解锁以及付费。




  市场饱和再开新蓝海

  不过,共享单车产业在大陆已出现过度饱和的情况,甚至一些城市下令限制业者放置单车的数量。

  这两家新创业者备受市场注目,在创投取得丰厚投资。摩拜单车从大陆科技巨擘腾讯、美国私募基金筹得资金,Ofo则赢得电子商务龙头阿里巴巴的支持,充足的银弹也有助于这两家年轻公司进军海外。



  两家共享单车平台在东南亚首站是新加坡,星国政府一直试图解决交通壅塞的问题,对于单车上路也乐见其成。在Ofo今年3月推出服务后,短短百日内,单月用户数就突破10万人。摩拜单车随后也投入新加坡市场。



  新加坡透过与企业合作,在交通运输站设立单车停放空间,鼓励人民使用单车搭配公交工具,例如通勤者可以骑共享单车至车站转搭地铁,地铁到站后再骑单车至上班地点,希望减少开车比例。

  有效改善空污、堵车



  如今两家共享单车新创业者决定在其他国家复制成功经验。摩拜8月宣布进入泰国,共同创办人夏一平8月在曼谷表示,摩拜的服务可望为堵车情况解套,还可改善空气污染。


  与全世界工业国家一样,东南亚也面临空污问题,共享单车的出现有助于减少废气排放。


  9月,马来西亚卫生部举办的活动,副部长即骑着单车绕城,Ofo参与该场活动,提供100辆单车,表示希望提升马国单车健身的文化。



  根据经济学人智库(EIU)报告,马来西亚成人肥胖率达13.3%,在开车群族的肥胖率更高,这使马来西亚成为东南亚国家肥胖最严重的国家,马国政府盼透过共享单车鼓励人民骑车运动。

  不过,单车共享业者在东南亚仍面临许多挑战。由于当地气候潮湿多雨,高温而且容易出汗,曼谷等许多城市的路面不平,而且时有坑洞,缺少自行车专用道,都可能让人们骑单车的意愿降低,是当地推展单车共享的阻碍。


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作者:huanggua 分类:佘智江的博客 浏览:187 评论:0